Motor overheating is one of common faults in catena spartum plerumque causatur ex onere operationis, vel dissipationis caloris pauperum, vel resistentiae mechanicae.

1. Longa summus onus operationem (excedens officium exolvuntur)
Explicatio: Motores designantur cyclo officio proprio, ut 40% vel 15% aliquot exempla. Hoc significat sub onere aestimato, motor nonnisi continue per quadraginta minutas operas operari antequam desinat ac refrigescat. Si operator continenter ultra hunc terminum utatur, temperatura ambages motorum continue oritur, tandem ad terrores aestuantium vel burnouts ducens.
SOLUTIO: Stricte cycli officium sequantur requisita in manuali instructione et gravia in tempora extensa continue tollentes; operandi intermittendi, cum necesse est.
2. ONERO aut crebris sublatione (nimia resistentia mechanica)
Explicatio: Ipsum motorem est fabrica agitans. Operatio cultro ducit ad acutum incrementum in vena et calefactione motoria aucta. Si pondus sublatum prope est vel onus aestimatum excedit, motor maior torquere debet ad onus superandum, quod frictio interna auget et temperatura erigit.
Solutio: Ante utendum, ut onus sublatum bene infra onus aestimatum sit. Etiam breve tempus onerare potest irreversibilem damnum ad vitae motoris causare.
3. Pauper calor dissipationis condiciones (environmental factores)
Explicatio: Motor innititur mersa calori pinnulis in armamentis caloris dissipationis. Si motor apertus est caliditatis, humiditatis, vel pulverulentae ambitus diuturno, submersa calor pinnulis operietur, reductio caloris dissipationis efficientiam ducens. Praeterea si in spatio male ventilato motor positus est, non potest calor cito dissipare, quod etiam est causa communis aestuantis.
Solutio: Perficite, ut motor in ambitu bene ventilato operetur, et pulverem regulariter a pinnulis submersi caloris emundet.